Air Europa, la compañía aérea del Grupo Globalia, anunció este miércoles el lanzamiento de una nueva ruta entre Madrid y Valencia, que comenzará a operar el próximo 29 de octubre con cuatro frecuencias diarias. De esta manera, Air Europa apuesta por una ruta que se vio fuertemente afectada por la puesta en marcha del AVE a finales de 2010.
A estas alturas ya no sorprende la batalla por la captación de billetes de las distintas operadoras de transporte. Impresiona muchísimo más que los nuevos intentos sigan centrados en la utilización de infraestructuras existentes. El aeropuerto castellonense sigue esperando superar el registro de aterrizajes que ostenta el planeta Marte, aunque sin tripulación momentáneamente. Situado a distancia parecida de la capital del reino y no excesiva del aeropuerto de Manises, no está ni en el punto de mira de los experimentos, que muy probablemente están condenados al mismo fracaso que el semi-abandonado aeródromo privado.
Pese a ser importante el potencial de este tipo de trayectos para una ciudad que carece de conexiones veloces hasta Barajas y sus cercanías, Air Europa tampoco pensó en cortar las cintas en las que por el momento no se ha podido perder ningún equipaje.
No bastó para animar la inauguración efectiva de los proyectos fabrianos que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias haya decidido suspender el proyecto para adaptar la estación de Renfe de Castellón a la llegada de la alta velocidad. Esta decisión podría retrasar todavía más la llegada del AVE a esta ciudad

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